Allgemeinverständliche Information auf Basis von Studien: kein ärztlicher Rat und kein Ersatz für die augenärztliche Untersuchung.Information, kein ärztlicher Rat. Haftungsausschluss

Nachts schlecht sehen und im Dunkeln fahren: Blendung und Nachtblindheit

Blendende Scheinwerfer, Schilder, die erst im letzten Moment auftauchen, eine schmaler wirkende Straße. Warum man nachts schlechter sieht, was Grauer Star und Gläser damit zu tun haben und wann Nachtblindheit abzuklären ist.

Von der RedaktionAktualisiert am 9 Min. Lesezeit10 zitierte Studien und QuellenMit KI erstellter Text
Illustration Nachts blenden entgegenkommende Scheinwerfer und verdecken, was am Straßenrand ist; sind sie vorbei, hat die Netzhaut an Empfindlichkeit verloren, und die Straße wirkt dunkler, bis sich das Auge langsam wieder anpasst.

Eine Landstraße, am Abend. Ein Auto mit Fernlicht kommt entgegen, und für einige Sekunden verschwindet die Fahrbahn; als sie wieder sichtbar wird, ist das Schild, das Sie suchten, schon vorbei. Das passiert jedem, aber mit den Jahren öfter, und viele Menschen suchen nach einem Weg, nachts besser zu sehen: Ob und wie das gelingt, hängt davon ab, was das Sehen verschlechtert.

Im Dunkeln arbeitet das Auge unter von Natur aus schwierigen Bedingungen. Hinzu kommen das Alter, der Graue Star, die Gläser, die wir tragen, und, seltener, Netzhauterkrankungen, die sich gerade mit der Nachtblindheit ankündigen. Sehen wir, was die Studien sagen.

Auf einen Blick

  • Nach starkem Licht, etwa den Scheinwerfern eines Autos, sinkt die Empfindlichkeit der Netzhaut stark und kehrt im Dunkeln nur langsam zurück1.
  • Die Kontrastempfindlichkeit nimmt mit dem Alter und mit einigen Augenerkrankungen ab; die daraus folgende Blendung ist bei älteren Menschen mit mehr Unfällen bei Nacht verbunden3.
  • In einer Metaanalyse halbierte die Operation des Grauen Stars das Risiko von Verkehrsunfällen, auch wenn die Studien wenige und sehr unterschiedlich waren4.
  • Für gefärbte „Nachtgläser“ gibt es nach unserem Wissen keine soliden Belege zu ihren Gunsten aus Übersichtsarbeiten oder randomisierten Studien.
  • Die Nachtblindheit, die in der Jugend auftritt, ist das erste typische Zeichen der Retinitis pigmentosa, einer erblichen Netzhauterkrankung7.
In diesem Artikel
  1. Warum man nachts schlechter sieht
  2. Alter, Kontrast und Blendung
  3. Grauer Star und Fahren bei Nacht
  4. Brillen, Linsen und gelbe Gläser
  5. Nachtblindheit: wenn es nicht nur das Alter ist
  6. Nachtsehen und Führerschein in Europa
  7. Häufige Fragen
  8. Quellen

Warum man nachts schlechter sieht

Die Netzhaut hat zwei Arten von Zellen für das Licht: die Zapfen, die bei Tageslicht arbeiten und Farben und Details sehen, und die Stäbchen, viel empfindlicher, die gebraucht werden, wenn wenig Licht da ist. Im Dunkeln sieht man also mit einem System, das Details und Farben weniger unterscheidet.

Dann gibt es die Dunkeladaptation. Wenn das Auge starkes Licht empfängt, bricht die Empfindlichkeit der Netzhautzellen ein und kehrt nur langsam zurück, wenn das Licht verschwindet1. Das geschieht nach den Scheinwerfern eines entgegenkommenden Autos: Für einige Augenblicke wirkt die Straße dunkler als zuvor.

Schließlich gibt es die Pupille, die sich im Dunkeln weitet, um mehr Licht hereinzulassen. Manche Menschen sehen bei wenig Licht Lichthöfe, Strahlen um Lichter und Blendung2. Eine explorative, randomisierte, placebokontrollierte Studie an 24 Erwachsenen mit starken Störungen des Nachtsehens erprobte Augentropfen, die die Pupille verengen: Bei denen, die sie erhielten, verkleinerte sich die Pupille im Mittel um 1,3 Millimeter, und die Kontrastempfindlichkeit bei Blendung verbesserte sich. Es ist eine kleine Phase-2-Studie, und die Autoren selbst fordern Phase-3-Studien, um sie besser zu bewerten2.

Alter, Kontrast und Blendung

Einen schwarzen Buchstaben auf weißem Grund zu lesen ist nicht dasselbe, wie einen dunkel gekleideten Fußgänger auf nassem Asphalt zu erkennen. Die zweite Fähigkeit heißt Kontrastempfindlichkeit, und eine europäische Übersichtsarbeit von 2022 erinnert daran, dass sie mit dem Alter und mit verschiedenen Augenerkrankungen abnimmt. Daraus ergibt sich eine größere Blendempfindlichkeit, die das Risiko von Unfällen beim Fahren bei Nacht erhöhen kann, bei älteren Menschen und bei denen mit verringertem Kontrast3.

Eine Metaanalyse von 2023 über 101 Studien und über 778.000 Fahrende geht in dieselbe Richtung: Eine verringerte Kontrastempfindlichkeit war mit einem um etwa 40 % höheren Unfallrisiko verbunden, auch wenn die Zahl nur aus zwei Studien stammte4. Dieselben Übersichtsarbeiten weisen darauf hin, dass es noch keine allgemeingültigen Schwellenwerte gibt, um zu sagen, wann Kontrast oder Blendung das Fahren gefährlich machen3.

Grauer Star und Fahren bei Nacht

Der Graue Star (Katarakt) ist die Eintrübung der Linse, der natürlichen Linse des Auges. In den Studien zu Verkehrsunfällen erwies sich der direkte Zusammenhang zwischen Grauem Star und Unfällen als unsicher, der mit der Operation dagegen als deutlicher: In der Metaanalyse von 2023 zeigen drei Studien, dass sich das Unfallrisiko nach der Operation halbiert hat. Die Autoren weisen jedoch darauf hin, dass die Ergebnisse dieser Studien sehr unterschiedlich waren4. Über das Wann und Warum der Entscheidung zur Operation sprechen wir im Artikel darüber, wann man den Grauen Star operieren sollte.

Auch nach dem Eingriff kann die Nacht ihre Schwierigkeiten haben. Eine Übersichtsarbeit von 2026 zu Kunstlinsen bei Alterssichtigkeit erinnert daran, dass solche mit konzentrischen optischen Ringen Lichthöfe, Blendung, weniger Kontrast und Schwierigkeiten beim Sehen und Fahren bei Nacht verursachen können; die neueren Modelle versuchen, diese Wirkungen mit ringlosen Designs zu verringern5.

Brillen, Linsen und gelbe Gläser

Auch die Art der Korrektur zählt. In einer kleinen Studie fuhren 11 Personen mit Alterssichtigkeit nachts auf einer geschlossenen Strecke mit vier verschiedenen Korrekturen, in zufälliger Reihenfolge. Mit multifokalen Kontaktlinsen und mit der Monovision (ein Auge für die Ferne und eines für die Nähe korrigiert) las man die Schilder aus geringerer Entfernung, und mit den multifokalen fuhr man langsamer; Brillen nur für die Ferne führten beim Blick auf das Armaturenbrett zu mehr Fehlern, während Gleitsichtgläser bei den Aufgaben in der Ferne gut abschnitten. Die Teilnehmenden waren an keine dieser Korrekturen gewöhnt, und das ist eine wichtige Einschränkung6.

Und die gelben Gläser, die für das Fahren bei Nacht verkauft werden? Ein gefärbtes Glas lässt, wie es gebaut ist, weniger Licht durch als ein durchsichtiges, und nachts fehlt gerade das Licht. In unserer Recherche unter systematischen Übersichtsarbeiten und randomisierten Studien haben wir keine Belege für einen Nutzen für das Sehen oder für die Sicherheit beim Fahren im Dunkeln gefunden.

Nachtblindheit: wenn es nicht nur das Alter ist

Manchmal ist schlechtes Sehen bei Nacht kein mit den Jahren zusammenhängendes Ärgernis, sondern das Zeichen einer Erkrankung. Die Retinitis pigmentosa, die etwa einen von 4.000 Menschen betrifft, zeigt sich typischerweise mit Nachtblindheit in der Jugend, danach mit einer fortschreitenden Einengung des Gesichtsfelds; das zentrale Sehen lässt später nach. Die genetischen Varianten, die sie verursachen, finden sich in über 80 Genen7. Über die Therapien in der Erprobung sprechen wir im Artikel über die Gentherapie der Netzhaut.

Es gibt auch angeborene Formen der Nachtblindheit, die sich im Laufe der Zeit nicht verschlechtern und damit zusammenhängen, wie sich die Netzhaut an die Dunkelheit anpasst1. Und es gibt den Vitamin-A-Mangel, den die Forschung zur Dunkeladaptation mit der Funktion der Photorezeptoren verbindet1: Er ist vor allem in den Entwicklungsländern ein verbreitetes Problem, und weltweit leiden schätzungsweise 6 Millionen Frauen während der Schwangerschaft an Nachtblindheit8. Warum Karotten nicht genügen, um im Dunkeln zu sehen, beschreiben wir im Artikel über Karotten und Sehen.

Auch einige Medikamente können eine Rolle spielen: Eine Übersichtsarbeit zu den unerwünschten Wirkungen von Medikamenten auf die Augen berichtet, dass manche Menschen, die mit Retinoiden behandelt werden, Wirkstoffen, die vom Vitamin A abgeleitet sind, nachts schlechter sehen und sich mühsamer an die Dunkelheit anpassen9.

Nachtsehen und Führerschein in Europa

Die europäische Führerscheinrichtlinie verlangt, dass bei der Beurteilung des Sehens auch das Dämmerungssehen, also das Sehen bei wenig Licht, berücksichtigt wird, zusammen mit der Blend- und der Kontrastempfindlichkeit10. Wie diese Beurteilungen in der Praxis erfolgen, ändert sich von Land zu Land; die gemeinsamen Mindestanforderungen beschreiben wir im Artikel über Sehen und Führerschein.

Wann Sie augenärztlichen Rat suchen sollten

  • Wenn Sie nachts immer häufiger Lichthöfe, Blendung oder unklare Schilder sehen: Sie können auf einer Abnahme des Kontrasts beruhen, die mit dem Alter oder mit Augenerkrankungen zusammenhängt und die die Augenärztin oder der Augenarzt beurteilen kann3. Zu den behandelbaren Ursachen gehört der Graue Star4.
  • Wenn die Schwierigkeit, im Dunkeln zu sehen, schon in jungen Jahren aufgetreten ist oder mit Anstoßen an Gegenstände an den Seiten einhergeht: Es kann das Zeichen einer Netzhauterkrankung wie der Retinitis pigmentosa sein7.
  • Wenn sich das Nachtsehen nach Beginn eines Medikaments verschlechtert hat, insbesondere eines Retinoids: Das ist eine Information für die Ärztin oder den Arzt, die oder der es verschrieben hat9.

Häufige Fragen

Warum sehe ich nachts schlechter, wenn ich fahre?

Im Dunkeln arbeitet die Netzhaut mit weniger Licht und braucht nach den Scheinwerfern eines Autos Zeit, um die Empfindlichkeit wiederzuerlangen1. Mit dem Alter nimmt auch die Kontrastempfindlichkeit ab, und die Blendung wird störender3.

Helfen Brillen mit gelben Gläsern beim Fahren bei Nacht?

Wir haben keine Übersichtsarbeiten oder randomisierten Studien gefunden, die das belegen. Ein gefärbtes Glas lässt weniger Licht durch, und nachts ist das Licht ohnehin gering.

Macht die Operation des Grauen Stars das Fahren sicherer?

Nach einer Metaanalyse von 2023 halbierte die Operation des Grauen Stars in den drei verfügbaren Studien das Risiko von Verkehrsunfällen; die Ergebnisse dieser Studien waren jedoch sehr unterschiedlich4. Ob und wann man sich operieren lässt, wird mit der Augenärztin oder dem Augenarzt entschieden.

Was ist Nachtblindheit?

Es ist die Schwierigkeit, bei wenig Licht zu sehen. Sie kann auf einem Vitamin-A-Mangel, auf einigen Medikamenten oder auf Netzhauterkrankungen wie der Retinitis pigmentosa beruhen, bei der sie oft das erste Symptom ist7,8,9.

Nachts sieht jeder schlechter: So funktioniert das Auge1. Wenn die Verschlechterung aber rasch eintritt, in jungen Jahren auftritt oder mit anderen Beschwerden einhergeht, verdient sie eine Untersuchung, denn einige Ursachen, wie der Graue Star, lassen sich behandeln4. Und bevor man „Nachtgläser“ kauft, lohnt es sich zu fragen, was die Studien sagen.

Quellen

  1. Fain GL, Cornwall MC. The physiology of dark adaptation: Progress and future directions. Prog Retin Eye Res. 2025;109:101407. doi:10.1016/j.preteyeres.2025.101407 · PubMed 41015274 · PMC
  2. Pepose J, Brigell M, Lazar E, Heisel C, Yousif J, Rahmani K, et al. A randomized phase 2 clinical trial of phentolamine mesylate eye drops in patients with severe night vision disturbances. BMC Ophthalmol. 2022;22(1):402. doi:10.1186/s12886-022-02621-6 · PubMed 36209072 · PMC
  3. Kobal N, Hawlina M. Comparison of visual requirements and regulations for obtaining a driving license in different European countries and some open questions on their adequacy. Front Hum Neurosci. 2022;16:927712. doi:10.3389/fnhum.2022.927712 · PubMed 36248691 · PMC
  4. Nguyen H, Di Tanna GL, Coxon K, Brown J, Ren K, Ramke J, et al. Associations between vision impairment and vision-related interventions on crash risk and driving cessation: systematic review and meta-analysis. BMJ Open. 2023;13(8):e065210. doi:10.1136/bmjopen-2022-065210 · PubMed 37567751 · PMC
  5. Morya AK, Kumar N, Sinha A, Aggarwal S, Nishant P, Anagha S, et al. Ringless Premium Intraocular Lenses – a Narrative Review of Technological Advances. Maedica (Bucur). 2026;21(3):776-784. doi:10.26574/maedica.2026.21.3.776 · PubMed 42859462 · PMC
  6. Chu BS, Wood JM, Collins MJ. The effect of presbyopic vision corrections on nighttime driving performance. Invest Ophthalmol Vis Sci. 2010;51(9):4861-6. doi:10.1167/iovs.10-5154 · PubMed 20375338
  7. Verbakel SK, van Huet RAC, Boon CJF, den Hollander AI, Collin RWJ, Klaver CCW, et al. Non-syndromic retinitis pigmentosa. Prog Retin Eye Res. 2018;66:157-186. doi:10.1016/j.preteyeres.2018.03.005 · PubMed 29597005
  8. West KP. Vitamin A deficiency disorders in children and women. Food Nutr Bull. 2003;24(4 Suppl):S78-90. doi:10.1177/15648265030244S204 · PubMed 17016949
  9. Li J, Tripathi RC, Tripathi BJ. Drug-induced ocular disorders. Drug Saf. 2008;31(2):127-41. doi:10.2165/00002018-200831020-00003 · PubMed 18217789
  10. Unione europea. Direttiva 2006/126/CE concernente la patente di guida, testo consolidato (allegato III, requisiti di vista). 2020. eur-lex.europa.eu

Die Titel der Studien stehen in der Originalsprache der Veröffentlichung. Die hochgestellten Zahlen im Text verweisen auf diese Quellen; die bibliografischen Angaben stammen aus PubMed (National Library of Medicine).

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